现如今，全球消费市场新一代主力军，正在逐渐形成自己独特的消费价值观汽车品牌的当务之急，便是必须充分挖掘新一代消费者对于设计，性能和配置的要求，才能确保生产出符合时代潮流和趋势的车辆可是，新一代消费者是最复杂的一个群体，他们的需求个性化，多元化，当下汽车市场真正符合他们需求的车型并不多

外观对比:伊兰特更胜一筹

就比如，日产拿出了自己的看家法宝，第14代轩逸由日产全球设计总监入江慎一郎主持设计，此前他也曾主持完成了FY33 Cima，R34 Skyline，G37 Coupe等车型的外观设计全新轩逸采用了生机与自信的设计理念，前脸中网采用V型设计，搭配上镀铬饰条，看上去虽说很动感，但是并没有脱离日产家族元素

而我认为，颜值这一方面，伊兰特更具时尚与魅力，最典型的就是第七代伊兰特，其设计理念更加注重运动调性，在整体上采用参数动力学设计，让整车显得更加修长运动，其通过天花板的颜值和贴心的智能配置，充分贴合了年轻人的购车理念。

如果说感性运动是现代家族车辆设计的中心思想，那么参数动力学就是第七代伊兰特在相同思想下，具备的独特表现形式其格栅造型的灵感源自宝石的本质和矿物的原始线条，犹如碎钻模样的楔形元素规则排列分布，无形中增加了高级质感，大大提升前脸辨识度楔形元素的创新运用，打破固有设计思维，使第七代伊兰特的前脸更具未来感，有望成为A级车未来设计趋势

车身侧面的折线，H形贯穿式LED尾灯等元素更凸显第七代伊兰特在不同角度的辨识度尾部大量采用楔形角度和线条，双拼色大溜背加上出挑的翘尾，如此新潮大胆的设计，赋予了车辆宛若飞翔一般的动感姿态

轩逸的尾部相对来说要温和许多，相比于老款车型，新款车型的它新增了LED尾灯，视觉效果上要比之前精致从整体外观上来看，轩逸更像是一个稳重的好学生，而伊兰特则是采用更激进的设计来营造运动感，不论是线条还是配色都相当的激进

而第七代伊兰特的后备箱采用感应式设计，增强使用便利性，同时474升超大容积，可以实现6:4放倒的功能，能提供出色的载物能力另外，后挡风玻璃和后备箱盖之间加入了黑色饰板，在视觉上起到了延伸挡风玻璃的效果，无形中增强了溜背效果整体来看，第七代伊兰特很懂年轻消费者的心理，完全符合他们的审美标准

内饰:轻奢与时尚结合

在内饰方面，日产一向在内饰氛围的营造上更加偏向居家风格，轩逸更是这其中表现较为极致的车型当你坐进一辆日产轩逸的车内，它的暖色搭配，曲线型内饰结构，整体布局设计，都在向你传达一个理念，这车很舒适，跟运动无关

进入第七代伊兰特车内，则着实惊艳到我我们可以看到第七代伊兰特真正做到对年轻化的坚持，简洁干练的设计，纯皮质的运动风格D型方向盘，由红色的线条进行勾勒，带打孔的皮质座椅，这些元素都是第七代伊兰特在延续运动设计的同时又兼顾了消费者对时尚审美的需求

此外，第七代伊兰特采用了双10.25英寸智慧连体屏屏幕成像清晰，画面色彩饱满，尽显科技感和高级感中控屏操作平顺无卡顿，画面向驾驶位倾斜10°便于驾驶员行驶中观看，极为实用便利而且，中控屏幕采用高清电容屏，支持多点触控，三指触控时，跳转到整体菜单，四指触控时，跳转到主页面，五指触控时，息屏，就像苹果手机一样智能

其实，通过最新数字技术的搭载，第七代伊兰特已经成为可以像智能手机一样使用的数码设备了尽管这个说法乍一听上去有些夸张，但本质上，第七代伊兰特强大的整合型AVNT，使用起来确实就如同手机一样简单，便利，直接通过触控，语音这样的操作模式，几乎可以实现对车辆所用功能进行控制，就像使用手机一样随心所欲，深受年轻消费者的喜爱

智能配置尽显优势

与此同时，第七代伊兰特还是同级唯一能够让用户提前领略到智能出行和智能生活深度融合的车型其搭载的百度智能网联3.0系统，增加了车机互联能用户不仅可以通过智能家居产品远程控制车辆，也可以在驾驶座位上通过语音指令启动家里的空气净化器，扫地机器人和电灯等电子设备

相比之下，轩逸的中控屏在尺寸上相对来说就要小一些，同时在车联网功能上并没有第七代伊兰特好用，内装的应用APP也过少所以，第七代伊兰特的一体式连屏在科技感上的确是要略胜一筹

除此以外，第七代伊兰特还可以通过手机BlueLink APP可以对车辆直接进行远程启动，熄火，解锁，上锁，鸣 笛，闪灯，升窗，降窗和解锁后备箱等操作，同时可以监控车辆周围环境状况，提升停车安全性也可通过BLE蓝牙钥匙功能，实现手机开/锁车门，启动车辆，娱乐系统联动，还能分享钥匙权限，并预设置个性化UI，导航收藏夹等内容

最近，第七代现代伊兰特获得了由J.D.POWER颁发的《2021中国新车质量研究》中级轿车组第一名的好成绩A级车市场一直都是国内竞争最为激烈的车型细分市场，帅气的颜值，丰富的智能科技配备无疑将给第七代伊兰特的产品力带来更多加分，同时，北京现代日趋年轻化，智能化的产品和品牌形象，也将伴随着第七代伊兰特的推出，获得更多年轻态消费者关注和认同

不久前，我终于摇到了北京的小客车指标，心中可谓是“五味杂陈”。作为摇号6年才中签的幸运儿，我反复确认后，才终于踏实得睡了几个安稳觉。第一时间把中签消息发了朋友圈，点赞一下就超了100个，看来传说中的“摇号中签堪比中大奖”真不是徒有虚名。于是，我的选车之路就赶紧走起。当然，我心里对“买车选车”还是没数，赶紧和胡同里的“发小”大王去唠唠，看看这位老司机有怎么建议。