如何看待蔚来造手机?

新车 来源:全球新能源 阅读量:8648   

在科技新势力重新定义汽车之后,传统汽车企业连连失城割地。

现在汽车公司似乎开始发起反击,向科技公司尤其是手机行业发起反击,他们似乎准备重新定义手机,这是准备断科技公司的后路吗。

的确,现在汽车越来越智能化,越来越倾向于是一个大号的,可移动的,外置的手机了,从这方面来说,汽车公司多元化的路再走远一点。

如乔布斯所说,没有硬件就没有灵魂,自己打造更适合和汽车无缝连接的新模态手机,这个非常符合逻辑,非常正。

似乎是时代又回到了大而全的老路,寡头时代,马太效应这几年越发突出。

现在很多车企都在深耕,把控供应链,但是对车企涉足手机行业,汽车业内或业外人士貌似都不太看好,批评之声占据大多数。

这,或许有些过激了,我们是否可以简单一点,这些,或许就可以把它简单看作是一个资本游戏!

吉利也好,蔚来也好,吉利是标准的不差钱,妥妥的国家队托底。

蔚来呢,一直以来都是高级资本玩家,资本宠儿,用户需要,他要玩手机,自己尽兴就好,能玩出花样更好,玩不出花样,烧的是自己的钱,吃瓜就好,看戏的还怕台高啊。

其实,从李斌的过往成绩来看,手机成为滑铁卢的概率实在不大,李斌的年纪,蔚来现在的成绩,李斌应该还没有飘到上天的本钱。

李斌虽然时有惊人之语,但这基本可以看成是商业宣传需要,李斌的逻辑一直是在线的。

以李斌的逻辑,资源,做一个新玩具----手机应该是可以有一份期待的,就算没有一个亮眼的发明,一个实用新型如8848手机应该是可期。

华为之后,手机市场格局巨变,手机行业小米一家独大,这应该也是蔚来们看到的机会所在。

李斌也的确有这个底气去和小米扳扳手腕子,最不济,蔚来life初具规模,以这个托底,盘出个8848之流应该是不成问题的。

其实,大家熟知的企业,博世,西门子,sony,夏普等等,曾经也都是做过手机的。

汽车公司做手机,翻不了天,让他们飞让他们跑吧,我们等着享受就好!

原文标题:如何看待蔚来造手机


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