将 1976 年的大众甲壳虫与 2012 年的道奇 Charger 的动力系统结合起来会发生什么What happens when you combine a 1976 Volkswagen Beetle with the powertrain of a 2012 Dodge Charger

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新罕布什尔州康威 Lucky Gunner Garage 的 Justin "Gus" Johnson 想砍掉一辆旧车，但他也很想挑战自己这样做这就是为什么他为他的砍伐项目选择了大众甲壳虫正如约翰逊在Lucky Gunner Garage 网站上所写的那样，甲壳虫是最难砍的车辆之一 该项目本应是廉价且快速的预算建造，但很快就变成了更多:一种野生老鼠棒看起来是从Ed Big Daddy Roth的画板上拉出来的

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是的，这款 1976 年的甲壳虫放弃了其原始的后置风冷四缸发动机，转而采用 2012 年道奇 Charger的魁梧前置 5.7 升HemiV—8 。

发动机的库存非常好，这辆车的现任车主，密苏里州希尔斯伯勒的布兰丁格林威尔告诉MotorTrend得益于定制的进气口，集管和排气口，魁梧的 8 号弯车可产生大约 400马力的功率——比库存多约 30 匹马——并通过五速自动变速器将其动力传递到后轮对于重量不到 2，500 磅的汽车来说，这已经足够了

在密苏里州布里奇顿经营Frank Leta Auto Outlet 的格林威尔在通过约翰逊的社交媒体提要观看该项目后从约翰逊手中购买了甲壳虫我一直试图从他那里买下它，格林威尔说，最后它达到了他的地步

尽管看起来低矮，但据说 Bug 骑起来很舒服，格林威尔指出他经常开车上班尽管如此，他还是在他的驱动器上丢失了几个引擎盖我终于把这个用螺栓固定下来了，他分享道

节省的新鲜大衣奥迪Nardo的灰色涂料黑色缎几乎离开它未完成寻找)，格林威尔公司很大程度上避免做出任何改动约翰逊的愿景这意味着该车保留了带有四轮独立悬架，每个角落可调节线圈，宽 18 英寸车轮和轮胎，每个车轮后面的一组 14 英寸转子以及充满整个 20 号钢珠轧制

虽然格林威尔在开车并向朋友和陌生人炫耀他的卑鄙大众汽车时感到兴奋，但他最大的快乐来自前置引擎的 Bug 给他一岁半的儿子带来的快乐，埃米特喜欢骑车和在爸爸的车里玩耍。

尽管格林威尔对购买和销售定制汽车并不陌生，但他没有计划摆脱他目前的玩具很快我可能会保留一段时间，他承认道这意味着，如果您想要一辆自己的 Hemi 动力甲壳虫，您将不得不自己建造一个——或者开始打扰 Gus Johnson 为您建造一个