中汽协:11月产销双双超过40万辆预计全年汽车产销将略高于去年

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12月10日,中国汽车工业协会发布了最新一期产销情况。从当月情况来看,11月汽车产销同比继续下降,但是行业仍然不乏亮点。一是新能源汽车市场需求依旧旺盛,产销继续创新高,累计产量已超过300万辆,销量接近300万辆,1-11月累计销量渗透率提升至12.7%,目前,消费者对于新能源汽车接受度越来越高,新能源汽车市场已经由政策驱动转向市场拉动;二是本月汽车出口同比也继续保持高速增长;三是中国品牌乘用车份额同比连续8个月保持增长。

汽车产销同比下降,乘用车下降、豪华车继续增长

11月,汽车产销分别完成258.5万辆和252.2万辆。从增速变化来看,产销环比分别增长10.9%和8.1%,同比分别下降9.3%和9.1%,产量降幅比10月扩大0.5个百分点,销量降幅比10月收窄0.3个百分点。在乘用车主要品种中,与上月相比,多功能乘用车产销有所下降,其他三大类乘用车品种均呈增长;与上年同期相比,四大类乘用车品种产销继续下降,多功能乘用车降幅更为明显。

1-11月,汽车产销分别完成2317.2万辆和2348.9万辆,同比分别增长3.5%和4.5%,增幅比1-10月均继续回落1.9个百分点。与2019年同期相比,产销同比分别增长0.5%和1.5%,产量增幅比1-10月回落0.1个百分点,销量增幅比1-10月扩大0.1个百分点。与上年同期相比,四大类乘用车品种产销均呈增长,增速比1-10月继续回落。

11月,乘用车产销分别完成223.1万辆和219.2万辆,环比分别增长12.2%和9.2%,同比分别下降4.3%和4.7%,降幅比10月分别收窄0.4个百分点和0.3个百分点。在乘用车主要品种中,与上月相比,多功能乘用车销量小幅下降,其他三大类乘用车品种呈不同程度增长,其中运动型多用途乘用车(SUV)和交叉型乘用车增速更为明显;与上年同期相比,四大类乘用车品种销量均呈下降,多功能乘用车降幅居前。

1-11月,乘用车产销分别完成1887.9万辆和1906.0万辆,同比分别增长6.9%和7.1%,增幅比1-10月均回落1.7个百分点。与2019年同期相比,产销同比分别下降1.7%和1%,降幅比1-10月分别收窄0.6和0.9个百分点。

值得一提的是,11月,国内生产的豪华车销量完成31.9万辆,同比增长3.5%,增幅比10月回落9.4个百分点;1-11月,国内生产的豪华车销量完成311.2万辆,同比增长19.5%,高于乘用车累计增速12.4个百分点。

新能源汽车继续刷新记录,产销双双超过40万辆

11月,新能源汽车市场表现依然出色,产销量再创历史新高,分别达到45.7万辆和45.0万辆,环比增长15.1%和17.3%,同比增长1.3倍和1.2倍。其中纯电动汽车产销分别完成37.2万辆和36.1万辆,同比分别增长1.2倍和1.1倍;插电式混合动力汽车产销分别完成8.5万辆和8.9万辆,同比分别增长1.6倍和1.7倍;燃料电池汽车产销分别完成212辆和147辆,同比分别下降26.4%和49.3%。

11月新能源汽车市场渗透率17.8%,继续高于上月,其中新能源乘用车市场渗透率达到19.5%。从细分车型来看,在新能源汽车主要品种中,与上月相比,纯电动和插电式混合动力汽车产销保持增长,产销也均刷新记录,其中插电式混合动力汽车增速更为明显;与上年同期相比,纯电动和插电式混合动力汽车产销增势依旧迅猛。

1-11月,新能源汽车产销分别完成302.3万辆和299万辆,同比均增长1.7倍;其中纯电动汽车产销分别完成250.4万辆和246.6万辆,同比分别增长1.8倍和1.7倍;插电式混合动力汽车产销分别完成51.7万辆和52.2万辆,同比分别增长1.3倍和1.4倍;燃料电池汽车产销均完成0.1万辆,同比分别增长23.0%和16.0%。

中国品牌乘用车市场份额继续增长,德系品牌再次下滑

11月,中国品牌乘用车共销售102.2万辆,环比增长7.3%,同比增长7.2%,占乘用车销售总量的46.6%,占有率比上月下降0.8个百分点,比上年同期提升5.2个百分点。在主要外国品牌中,与上月相比,五大系别外国品牌销量均呈增长,其中日系和韩系增速更为明显;与上年同期相比,法系销量保持迅猛增长,美系略增,其他外国品牌均呈下降。

11月,中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为34.7%、54.2%和67.0%。与上月相比,中国品牌SUV占有率略有增长,中国品牌轿车和MPV均呈下降;与上年同期相比,中国品牌轿车和SUV市场占有率继续保持增长,中国品牌MPV有所下降。

1-11月,中国品牌乘用车共销售840.6万辆,同比增长25.1%,占乘用车销售总量的44.1%,占有率比上年同期提升6.4个百分点。在主要外国品牌中,与上年同期相比,法系乘用车销量保持迅猛增长,美系也呈两位数较快增长,德系、日系和韩系均呈下降,其中韩系降幅依然最为明显。1-11月,中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为31.1%、52.2%和68.4%,与上年同期相比,市场占有率分别增长10.8、3.0和0.3个百分点。

汽车渝评

中汽协认为,随着宏观经济稳中向好发展,汽车消费需求仍然稳定,但是供给端仍存在不确定性,叠加去年同期高基数因素影响,汽车产销保稳压力依然较大。综合判断,全年汽车产销量将略高于去年同期水平。


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